Аккумулятор RDrive PHANTOM Winter SMF EUW-105100L5
Северная версия АКБ для европейских автомобилей, эксплуатирующихся в условиях холодного климата северных регионов Сибири и Дальнего Востока.
Технические параметры:
Номинальная ёмкость (20 ч) | 105 Ач | Полярность | - + (обратная) |
Ток холодной прокрутки (EN) | 1000 А | Клеммы | Т1 (стандартные) |
Номинальное напряжение | 12 В | Крепление | B13 |
Габариты ДхШхВ | 353x175x190 мм | Вес | 23,8 кг |
Совместимые модели:
0 092 S30 130 / 0 092 S50 130 / 595 500 085 / 2800012026280 / 6004020833162 / N95 / EA1000 / CA1000 / 56-060 / 90R / 95R / 100R
Применяемость:
AUDI | A4 / A5 / A6 / A8 / Allroad / Q5 /V8 |
BMW |
3 / 5 / 6 / 7 / 8 / 700 / X3 / X5 / Z8 |
CHRYSLER |
300C / Viper |
CITROËN | C25 / C5 / CX / DS3 / Relay |
FIAT | Ducato / 135 |
HYUNDAI | Equus / Galloper / Genesis |
JAGUAR |
F-Type / S-Type / XF / XJ / XK |
JEEP |
Commander / Grand Cherokee |
LAND ROVER |
Defender / Discovery / Range Rover III / Range Rover Sport |
MERCEDES |
C-Class / CLC / CLK / CLS / E-Class / G-Class / GL /GLK / MB / ML-Class / Pagode / S-Class / SL / Sprinter / T1 / T1/TN / T2/L / Vario / V-Class / Viano /Vito |
NISSAN | Interstar / NP300 / NV400 |
OPEL | Antara / Movano / Vivaro |
PEUGEOT | 508 / 607 / Boxer / J5 / Traveller |
RENAULT | Laguna / Master / Trafic |
VOLVO | 240 / 760 / S60 / S80 / V70 / XC60 / XC70 / XC90 |
VW |
LT / Amarok / CC / Crafter / LT / Multivan / Passat / Polo / Sharan / Touareg / Transporter |
Основные преимущества:
- Ток холодной прокрутки выше на 30%*
- Срок службы выше на 25%*
- Уровень саморазряда ниже на 25%*
- Улучшенная скорость приема заряда
- Повышенная виброустойчивость
- Морозоустойчивый корпус
- Не требуют доливки воды
* По сравнению со стандартными батареями производителя
Применяемые технологии:
SMF (Sealed Maintenance Free) - герметизированная необслуживаемая батарея, не требующая доливки воды в течение всего срока службы за счет применения свинцово-кальциевых сплавов и специальной конструкции крышки с системой рекомбинации газов. | |
FULL FRAME – технология производства отрицательного электрода из свинцово-кальциевого сплава методом непрерывного литья с компьютерным управлением «Con-Cast» обеспечивает высокий ресурс и токовые характеристики, а также повышенную надежность за счет превосходного удержания активной массы на решетке. Наличие рамки по периметру решетки усиливает ее прочность и исключает образование острых краев, что увеличивает срок службы батареи. Сдвинутое к центру ушко решетки обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
DIAMOND MESH - технология производства положительного электрода из свинцово-кальциевого сплава, заключающаяся в прокатке ленты из металла с дальнейшим её перфорированием. В результате решетки имеют более жесткую структуру металла и менее подвержены коррозии. Главный плюс данного метода в том, что решетка электрода обладает небольшой толщиной и в корпус аккумулятора помещается большее количество пластин, тем самым увеличивая силу стартерного тока. Оптимальный рисунок решетки положительного электрода в совокупности со сдвинутым к центру ушком обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
X-FIBER - добавление микрофибры и специальных волокон в активную массу увеличивает долговечность электродов, предотвращая осыпание пасты в течение всего срока службы батареи. | |
W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) - W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения). |
|
С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея). |
|
V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). | |
E1-E4 Выносливость (только для традиционных свинцово-кислотных батарей). Способность АКБ выдерживать повторяющиеся циклы «заряд-разряд» до 50% глубины разряда. Е1 (Традиционный автомобиль и легковой фургон) - E4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). |