Аккумулятор RDrive PHANTOM Winter SMF EUW-050046L1
Северная версия АКБ для европейских автомобилей, эксплуатирующихся в условиях холодного климата северных регионов Сибири и Дальнего Востока.
Технические параметры:
Номинальная ёмкость (20 ч) | 50 Ач | Полярность | - + (обратная) |
Ток холодной прокрутки (EN) | 460 А | Клеммы | Т1 (стандартные) |
Номинальное напряжение | 12 В | Крепление | B13 |
Габариты ДхШхВ | 207x175x190 мм | Вес | 12,3 кг |
Совместимые модели:
0 092 S50 020 / 5544000533162 / EA530 / CA530 / 189058 / 55054 / 067054500002 / 069053540007 / 28800-21220
Применяемость:
AUDI | A3 |
BMW | 1 / 2 / 3 |
CITROËN | 2cv / Ami / Ax / Axel / Berlingo / C1 / C2 / C3 / C4 / C-Elysée/ Ds3 / Méhari / Nemo / Saxo / Xsara / Zx |
FIAT | 124 / 147 / 500 / 600 / 850 / 900 / 500l / Brava / Bravo / Coupe / Croma / Doblo / Fiorino / Grande / Idea / Linea / Marea / Multipla / Palio / Panda / Punto / Qubo / Sedici / Siena / Stilo / Strada / Tempra / Tipo / Uno / X |
HONDA | Cr-V / Cr-Z |
HYUNDAI | Accent / Creta / Elantra / Getz / I10 / I20 / I30 / Ix20 / Kona / Veloster |
KIA | Cerato / Niro / Pro / Proceed / Rio / Soul / Venga |
MERCEDES | A-Class / Pullmann |
MITSUBISHI | Colt / Space |
NISSAN | Micra / Nv200 / Qashqai |
OPEL | Adam / Astra / Commodore / Corsa / Kadett / Karl / Senator |
PEUGEOT | 106 / 107 / 108 / 205 / 206 / 207 / 208 / 301 / 306 / 307 / 308 / 309 / 405 / 406 / 505 / 605 / 607 / 2008 / 206+ / Bipper / Expert / Partner |
RENAULT | 9 / 11 / 19 / 21 / Captur / Clio / Express / Fluence / Grand / Kangoo / Logan / Megane / Modus / Rapid / Rodeo / Sandero / Scénic / Sport / Symbol / Twingo / Wind / Zoe |
SKODA | Fabia / Favorit / Octavia / Rapid / Roomster / Superb |
SUZUKI | Ignis / Swift / Sx4 |
TOYOTA | Auris / Aygo / Carina / C-Hr / Corolla / Prius / Verso / Vios / Yaris |
Основные преимущества:
- Ток холодной прокрутки выше на 30%*
- Срок службы выше на 25%*
- Уровень саморазряда ниже на 25%*
- Улучшенная скорость приема заряда
- Повышенная виброустойчивость
- Морозоустойчивый корпус
- Не требуют доливки воды
* По сравнению со стандартными батареями производителя
Применяемые технологии:
SMF (Sealed Maintenance Free) - герметизированная необслуживаемая батарея, не требующая доливки воды в течение всего срока службы за счет применения свинцово-кальциевых сплавов и специальной конструкции крышки с системой рекомбинации газов. | |
FULL FRAME – технология производства отрицательного электрода из свинцово-кальциевого сплава методом непрерывного литья с компьютерным управлением «Con-Cast» обеспечивает высокий ресурс и токовые характеристики, а также повышенную надежность за счет превосходного удержания активной массы на решетке. Наличие рамки по периметру решетки усиливает ее прочность и исключает образование острых краев, что увеличивает срок службы батареи. Сдвинутое к центру ушко решетки обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
DIAMOND MESH - технология производства положительного электрода из свинцово-кальциевого сплава, заключающаяся в прокатке ленты из металла с дальнейшим её перфорированием. В результате решетки имеют более жесткую структуру металла и менее подвержены коррозии. Главный плюс данного метода в том, что решетка электрода обладает небольшой толщиной и в корпус аккумулятора помещается большее количество пластин, тем самым увеличивая силу стартерного тока. Оптимальный рисунок решетки положительного электрода в совокупности со сдвинутым к центру ушком обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
X-FIBER - добавление микрофибры и специальных волокон в активную массу увеличивает долговечность электродов, предотвращая осыпание пасты в течение всего срока службы батареи. | |
W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) - W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения). |
|
С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея). |
|
V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). | |
E1-E4 Выносливость (только для традиционных свинцово-кислотных батарей). Способность АКБ выдерживать повторяющиеся циклы «заряд-разряд» до 50% глубины разряда. Е1 (Традиционный автомобиль и легковой фургон) - E4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). |